(资料图片仅供参考)
@风闻社区:在酷热难耐的北方夏季,天津的潘师傅正站在滚滚热浪中,向来门店修车的客户热情地招着手。从 16 岁开始做学徒,到如今有了自己的 " 忠伟达汽车修理店 ",潘师傅用 20 年见证了国内汽车维修行业发展的起承转合。
但如今,门店好多老客户都已 " 弃油转电 "。面对 @每日经济新闻 记者采访时,潘师傅毫不掩饰地说:" 一句话,收入下降了一大截。"
" 我们也知道新能源汽车是未来趋势,但至少目前修燃油车还能保证收入,转型的风险和重新学习的成本都太高了。" 在每经记者的走访过程中,不止一位从业者发出上述感慨。
就像老司机开着老式手动挡车一样,换挡时总会 " 松油门 " 并踩下 " 离合器 ",现在的传统汽修人,也面临 " 离和弃 " 时刻:该不该松传统油车的油门,投入新能源车行业大军?" 离 " 和 " 弃 " 的选择,是一个难题。
众多传统汽修厂曾广泛参与燃油车售后服务的 " 社会化大分工 ",但对转战新能源汽车售后的态度却并不积极。多位受访业内人士向每经记者透露," 上游厂商对资源高度垄断 " 也是其中的重要原因。
X 关闭
Copyright © 2015-2023 京津冀五金网版权所有 备案号:京ICP备2022022245号-12 联系邮箱:434 922 62 @qq.com